“从位于塘厦的东莞南站出发,抵达江西赣州不到两个小时,非常方便去赣州、吉安等地考察、开发客户。对于产业链上游的供应端,我们拥有了更大的选择空间。” 东莞市悦顺电子公司负责人郑满顺表示,赣深高铁开通一年多,不仅加速了沿线城市在产业、人才、技术、劳动力的融合交流,极大方便了塘厦与沿线城市沟通合作和资源共享。
一列高铁驶出东莞南站。
促进塘厦与沿线城市经济往来和人文交流
赣深高铁北起江西赣州,途经广东河源、惠州和东莞,终至深圳,全线长约436公里,设计时速350公里,全线设14个车站,2021年年底正式运行。其中设在东莞塘厦林村社区的东莞南站,是赣深高铁东莞段唯一站点,也是东莞市东南片区重要的综合交通枢纽。东莞南站开通运营一年多来,客流量持续增长,从初期日均发送六七百人到现在的四五千人,日均发送110趟,高峰时每天开行列车超140趟。
位于塘厦镇的东莞南站,是赣深高铁东莞唯一站点。
赣深高铁的开通和东莞南站的设立,进一步拉近塘厦与沿线城市距离,也为塘厦经济发展插上腾飞的“翅膀”,提供更广阔的机遇和更有利的优势。东莞顺络电子有限公司总部设立在深圳,公司在塘厦石潭埔。新建的顺络电子项目也正在凤凰产业园建设当中。在顺络电子公司,有8%是江西籍的员工,公司总经理刘先生表示,“赣深高铁加速沿线城市在产业、人才的融合交流,加快物流运输的周转,可以极大方便塘厦、深圳及沿线城市企业间的沟通合作和资源共享,公司员工回家更加方便,也有利于公司招聘人才。”
东莞南站乘坐高铁到赣州西站,用时不到两小时。南都记者 韩成良摄
老家在江西上饶的东莞市悦顺电子公司负责人郑先生也有同感。“赣深高铁促进了塘厦与沿线城市的经济往来和人文交流。对个人来说,通过高铁回江西比其他交通工具更加方便;对企业来说,产业链供应链布局也有了更大的选择空间。”如今,悦顺电子已分别在江西定南和萍乡布局了线路板和天线的供应链。
根据相关规划,东莞南站除了赣深高铁接入,未来还将有东莞轨道交通1号线支线、规划16号线,中(山)南(沙)虎(门)城际中山至塘厦(赣深高铁南沙支线)、塘厦至龙岗城际铁路接入。据悉,塘厦镇将充分利用高铁带来的要素资源流动,探索以市镇联合统筹的方式开发东莞南站周边地块,注入科技创新、现代服务等要素,有利于推动区域资源优化配置和产业优化升级,促进区域经济协调发展。
江西赣州古城墙。南都记者 韩成良摄
依托高铁优势推进旅游产业发展
数据显示,截至2023年3月,东莞南站累计到发旅客228万人次。某旅行社塘厦营业部负责人称,东莞南站运行后,从该营业部选择乘赣深高铁游赣州线的客人大概占1/5。“以前这里的旅行团去江西,主要是靠飞机。如今,在家门口就可以乘坐高铁,无论是时间成本还是经济成本,都会更低。尤其是去赣州,那就更方便了。”据悉,去年国庆假期首日,东莞南站加开高铁列车25趟次,共开行列车126趟,发送旅客超过1.1万人次,单日发送旅客首次突破1万人次。
塘厦中国有名的“高尔夫产业名镇”,同时游泳东莞第一温泉、凤凰花海、仙女湖、林村农业公园等旅游资源和景点。塘厦镇如何依托高铁优势推进旅游产业发展?记者从塘厦旅游部门获悉,接下来,塘厦镇将结合“两中心融合”发展,依托东莞南站高铁时代的优势,进一步推进旅游产业发展。
如依托现有高尔夫产业资源优势,完善高尔夫休闲商务配套区,将东莞观澜湖打造成集休闲、旅游于一体的高尔夫商业带和高尔夫休闲配套区,举办全覆盖性赛事活动;进一步完善高尔夫产业链,积极申报创建观澜湖省级旅游度假区项目,擦亮“塘厦高尔夫产业”区域品牌,打造世界高尔夫名镇。
采写:南都记者 韩成良 部分图片来源于“印象塘厦”